Стартера для FIAT 500
Выберите свою модификацию FIAT 500, чтобы правильно подобрать стартер
FIAT
500
Выберите модификацию
500 (312_)
2007 - 2024
-
Бензин1.2 (312AXA1A) 69 л.с.07.2007 — *1.4 (312AXC1B, 312CXC1B) 100 л.с.10.2007 — *0.9 (312AXG1A, 312.AXG11) 86 л.с.07.2010 — *1.2 LPG (312AXA1A) 69 л.с.12.2010 — *0.9 (312AXH1A) 65 л.с.09.2012 — *0.9 (312AXM1B) 105 л.с.10.2013 — *0.9 (312AXN1A) 80 л.с.12.2013 — *0.9 (312AXP1A) 60 л.с.12.2013 — *
-
Дизель1.3 D Multijet (312AXB1A) 75 л.с.10.2007 — *1.3 D Multijet (312AXE1A) 95 л.с.12.2009 — *
-
Мягкий гибридный привод1.0 Mild Hybrid (312.AYD1B) 69 л.с.01.2020 — *
500 C (312_)
2009 - 2024
-
Дизель1.3 D Multijet (312CXB1A) 75 л.с.09.2009 — *1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A) 95 л.с.09.2009 — *
-
Бензин1.2 (312CXA1A, 312AXA1A) 69 л.с.09.2009 — *0.9 (312AG1A) 86 л.с.09.2009 — *1.4 (312CXC1B, 312AXC1B) 100 л.с.09.2009 — *0.9 (312AXH1A) 65 л.с.09.2012 — *0.9 (312AXM1B) 105 л.с.12.2013 — *0.9 (312AXP1A) 60 л.с.12.2013 — *0.9 (312AXN1A, 312AXN11) 80 л.с.12.2013 — *
-
Мягкий гибридный привод1.0 Mild Hybrid (312.AYD1B) 69 л.с.01.2020 — *
Цена-Качество
BOSCH
Цена-Качество
- Напряжение [В]: 12
- Число зубцов: 10
- Мощность [кВт]: 1,1
- Длина [мм]: 217
- Ø отверстия [мм]: 8,5
- 8,5
- Положение / градусы: rechts
- Клемма: 50
- 30
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Ø фланца [мм]: 76,2
- Резьбовых отверстий: 0
- Ø отверстия 3 [мм]: 8,5
- Исполнение стартера: типично-хранимо
- Крепежных отверстий: 3
- Крепежный угол [град.]: 38
- Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 19,8
- Размер угла открытия ширины зева [°]: 95
- Размер угла крепежного отверстия [°]: 38
- Стартер на FIAT 500
-
-
Проверить цену
MAGNETI MARELLI
- Напряжение [В]: 12
- Число зубцов: 10
- Мощность [кВт]: 1
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Стартер на FIAT 500
-
-
Проверить цену
REMY
-
-
Проверить цену
ELSTOCK
-
-
Проверить цену
HC-CARGO
-
-
Проверить цену
VEMO
- Напряжение [В]: 12
- для оригинального номера: 51829380
- Число зубцов: 10
- Мощность [кВт]: 1,1
- Число направляющих: 3
- Клемма: 30,50
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Резьбовых отверстий: 0
- Исполнение стартера: типично-хранимо
- Новая деталь:
- Крепежных отверстий: 3
- Новая деталь без залога:
- Стартер на FIAT 500
-
-
Проверить цену
LUCAS
-
-
Проверить цену
Рекомендуем
EUROREPAR
- Напряжение [В]: 12
- Число зубцов: 10
- Мощность [кВт]: 1,4
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG14
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Ø фланца [мм]: 64
- Резьбовых отверстий: 2
- Крепежных отверстий: 4
- Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 23
- Стартер на FIAT 500
-
-
Проверить цену
REMY
-
-
Проверить цену
BOSCH
Цена-Качество
- Напряжение [В]: 12
- Мощность [кВт]: 0
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Крепежных отверстий: 3
- Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 19,8
- Стартер на FIAT 500
-
-
Проверить цену
Рекомендуем
HELLA
- Напряжение [В]: 12
- Число зубцов: 10
- Мощность [кВт]: 1,1
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Ø фланца [мм]: 76
- Крепежных отверстий: 3
- Возврат старой детали не обязателен:
- Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 20
- Новая деталь без залога:
- Требуется монтаж / демонтаж специалистами!:
- Стартер на FIAT 500
-
-
Проверить цену
TMI
-
-
Проверить цену
REMY
- Напряжение [В]: 12
- Число зубцов: 9
- Мощность [кВт]: 1,4
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: SOL66
- Вес [кг]: 3,3
- Оснащение / оборудование: для автомобилей с функцией "Старт-Стоп"
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Ø фланца [мм]: 64
- Возврат старой детали не обязателен:
- Подобная картинка:
- Стартер на FIAT 500
-
-
Проверить цену
TMI
-
-
Проверить цену
MEAT & DORIA
-
-
Проверить цену
Угольная щетка стартера 233052 ERA
Угольная щетка стартера 233054 ERA
Угольная щетка стартера 233055 ERA
Бендикс стартера 06-80193-SX STELLOX
Бендикс стартера 34601 ASAM
Контактная группа замка зажигания 20319 OSSCA
Бендикс стартера ZN1779 ERA
Бендикс стартера ZN1908 ERA
Бендикс стартера ZN0965 ERA
Бендикс стартера ZN0999 ERA
Бендикс стартера ZN1641 ERA