Главные цилиндры сцепления для NISSAN NP300
Выберите свою модификацию NISSAN NP300, чтобы правильно подобрать главный цилиндр сцепления
NISSAN
NP300
Выберите модификацию
NP300 NAVARA (D40)
2004 - 2024
-
Бензин4.0 269 л.с.10.2004 — 11.2009
-
Дизель2.5 dCi 4WD 174 л.с.07.2005 — *2.5 dCi 144 л.с.07.2005 — *2.5 dCi 4WD 171 л.с.10.2006 — *2.5 dCi 4WD 144 л.с.01.2007 — *2.5 dCi 4WD (D40TT, D40T, D40M, D40BB) 190 л.с.12.2009 — *3.0 dCi 4WD 231 л.с.02.2010 — *
NP300 PICKUP (D22)
2008 - 2024
-
Дизель2.5 dCi 133 л.с.04.2008 — *2.5 dCi 4x4 133 л.с.04.2008 — *
NP300 NAVARA c бортовой платформой/ходовая часть (D40)
2010 - 2024
-
Дизель3.0 dCi 231 л.с.03.2010 — *2.5 dCi 190 л.с.03.2010 — *
NP300 NAVARA Пикап (D23, D23T)
2015 - 2024
-
Дизель2.3 dCi 4x4 (D231) 190 л.с.10.2015 — *
HERTH+BUSS JAKOPARTS
- Номер рекомендуемого специального инструмента: J9300000
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
TRW
Отличный выбор
- Диаметр [мм]: 15,9
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
TRW
Отличный выбор
- Диаметр [мм]: 15,9
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
BLUE PRINT
- Вес [кг]: 0,55
- Дополнительная информация: с контейнером для тормозной жидкости
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
MDR
- Вес [кг]: 0,54
- Резьба: 9
- Резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия [мм]: 22
- Расстояние между креплением [мм]: 71
- Размеры упаковки [см]: 14,00
- 25,50
- 6,50
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
BREMBO
Отличный выбор
- Ø отверстия [мм]: 15,9
- Резьба: 10 x 1
- plug-in connect.sys.
- 13
- Материал: алюминий
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
KAWE
- Резьба: 10 X 1
- Материал: алюминий
- Тип сборки: Штепсельное соединение
- Поршень [мм]: 15,9
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
SAMKO
- Резьба: 10 X 1
- Материал: алюминий
- Тип сборки: Штепсельное соединение
- Поршень [мм]: 15,9
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
A.B.S.
- Вес [кг]: 0,52
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 70
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
VILLAR
- Вес [кг]: 0,209000
- Ø отверстия [мм]: 15,9
- Резьба: 10 X 1
- Материал: алюминий
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
VILLAR
- Резьба: 10 X 1
- Материал: алюминий
- Тип сборки: Штепсельное соединение
- Поршень [мм]: 15,9
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
AUSTRALIAN CLUTCH
- Поршень [мм]: 15,87
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
AUSTRALIAN CLUTCH
- Поршень [мм]: 15,87
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
ABE
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Дополнительная информация: для левостороннего расположения руля
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
WILMINK GROUP
- Вес [кг]: 0,550
- Дополнительная информация: с контейнером для тормозной жидкости
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
WILMINK GROUP
- Вес [кг]: 0,520
- Дополнительная информация: для левостороннего расположения руля
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
STARK
- Сторона установки: спереди
- вариант оснащения: For: Accumulator
- Диаметр [мм]: 15,9
- Дополнительная информация: с резервуром
- с резервуаром для дегидратанта
- Ø отверстия [мм]: 22
- Крепежных отверстий: 2
- Резьба на выходе: 1x M10x1.0
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 71
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
RIDEX
- Сторона установки: спереди
- вариант оснащения: For: Accumulator
- Диаметр [мм]: 15,9
- Дополнительная информация: с резервуром
- с резервуаром для дегидратанта
- Ø отверстия [мм]: 22
- Крепежных отверстий: 2
- Резьба на выходе: 1x M10x1.0
- Расстояние между крепежными болтами [мм]: 71
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
AUTO CYLINDERS
- Диаметр [мм]: 15,87
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену
KABIS
- Диаметр [мм]: 15,87
- Резьба: M10x1
- Материал: алюминий
- Главный цилиндр сцепления на NISSAN NP300
-
-
Проверить цену